sind eine Dresdner Band und spielen vornehmlich Schlager der 40er und 50er Jahre. Ihr Bandtransporter stammt aus deutlich neueren, aber auch schon 22 Jahre vergangenen, Tagen, aber hat im harten Alltagsbetrieb schon einige Federn lassen müssen. Die Vorbereitung zur diesjährigen Hauptuntersuchung hatte bereits restauratorische Züge
Es ist der rechte Bus:
In unserer Werkstatt ging es wegen auszuladender Musikanlage etwas beengt zu...
Die Spätfolgen eines Reifenplatzers auf der Autobahn...
Und wie immer Rost...
Rost Rost
Der technische Part war Dank guter Wartung in unserer Werkstatt eher ein Lapsus.
http://www.nierentische.de
P.S. wer an einem Abend ACDCs Highway to Hell und Rudi Schurickes Caprifischer von einer Band hören möchte, sollte unbedingt ein Konzert dieser Jungs besuchen...sie können beides!
Freitag, 25. Februar 2011
Freitag, 18. Februar 2011
Citroen HY
Dieser Tage war ein Nutzfahrzeug der ganz besonderen Art bei uns zur Wartung:
Neumanns Eismobil: HY Bj. 1971
Der Umbau zum Verkaufsmobil wurde seinerzeit auch bei uns erledigt.
Wer mehr über das traditionsreiche Dresdner Eisgeschäft wissen möchte, kann gern hier schauen, oder hier.
Hoffentlich kommt der Frühling bald, damit das Kultmobil endlich wieder seiner Bestimmung gerecht werden kann.
Neumanns Eismobil: HY Bj. 1971
Der Umbau zum Verkaufsmobil wurde seinerzeit auch bei uns erledigt.
Wer mehr über das traditionsreiche Dresdner Eisgeschäft wissen möchte, kann gern hier schauen, oder hier.
Hoffentlich kommt der Frühling bald, damit das Kultmobil endlich wieder seiner Bestimmung gerecht werden kann.
Dienstag, 15. Februar 2011
Montag, 7. Februar 2011
Lee "Scratch" Perry
Die Bilder wurden 2005 beim Dresdner Roots Festival am Filmnächte Elbufer aufgenommen. Mr. Lee Perry gibt aus (m)einem T3 Multivan Autogramme...
Ich hab mir auch eins geben lassen, und auch den Wagen hab ich noch.
Die Bilder sind von Marcels Seite geborgt: http://www.skatime.de/pics.php?vb2=2&album=92
Seite 3
Ambiente
Sonntag, 6. Februar 2011
T3 Das liebe Blech
Kann man kalt ganz schön stark verformen...
Aber es rostet auch schnell durch, besonders wenn man 2 Jahre wartet ...
Der "Kotflügel ist hier wirklich ein solcher weil er bei Fahrt sogar recht heftig flatterte, die Abhilfe des Kunden: Spax-Schauben, hielt auch nur kurz
Ergebnis: Da wo was sein sollte: eher nix..
Der Reparaturaufwand wächst leider eher quadratisch mit der Vorarbeit des (Vor)Besitzers und der danach vergangene Zeit...
Aber es rostet auch schnell durch, besonders wenn man 2 Jahre wartet ...
Der "Kotflügel ist hier wirklich ein solcher weil er bei Fahrt sogar recht heftig flatterte, die Abhilfe des Kunden: Spax-Schauben, hielt auch nur kurz
Ergebnis: Da wo was sein sollte: eher nix..
Der Reparaturaufwand wächst leider eher quadratisch mit der Vorarbeit des (Vor)Besitzers und der danach vergangene Zeit...
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