Freitag, 25. Februar 2011

Die Nierentische

sind eine Dresdner Band und spielen vornehmlich Schlager der 40er und 50er Jahre. Ihr Bandtransporter stammt aus deutlich neueren, aber auch schon 22 Jahre vergangenen, Tagen, aber hat im harten Alltagsbetrieb schon einige Federn lassen müssen. Die Vorbereitung zur diesjährigen Hauptuntersuchung hatte bereits restauratorische Züge
Es ist der rechte Bus:

In unserer Werkstatt ging es wegen auszuladender Musikanlage etwas beengt zu...

Die Spätfolgen eines Reifenplatzers auf der Autobahn...

Und wie immer Rost...

Rost Rost


Der technische Part war Dank guter Wartung in unserer Werkstatt eher ein Lapsus.

http://www.nierentische.de

P.S. wer an einem Abend ACDCs Highway to Hell und Rudi Schurickes Caprifischer von einer Band hören möchte, sollte unbedingt ein Konzert dieser Jungs besuchen...sie können beides!

Freitag, 18. Februar 2011

Citroen HY

Dieser Tage war ein Nutzfahrzeug der ganz besonderen Art bei uns zur Wartung:

Neumanns Eismobil: HY Bj. 1971

Der Umbau zum Verkaufsmobil wurde seinerzeit auch bei uns erledigt.

Wer mehr über das traditionsreiche Dresdner Eisgeschäft wissen möchte, kann gern hier schauen, oder hier.

Hoffentlich kommt der Frühling bald, damit das Kultmobil endlich wieder seiner Bestimmung gerecht werden kann.

Caravelle Coach







Dienstag, 15. Februar 2011

Gaspedal


Pedalhalteholz

hielt nur leider eben nicht...

Montag, 7. Februar 2011

Lee "Scratch" Perry




Die Bilder wurden 2005 beim Dresdner Roots Festival am Filmnächte Elbufer aufgenommen. Mr. Lee Perry gibt aus (m)einem T3 Multivan Autogramme...
Ich hab mir auch eins geben lassen, und auch den Wagen hab ich noch.
Die Bilder sind von Marcels Seite geborgt: http://www.skatime.de/pics.php?vb2=2&album=92
Seite 3

Ambiente


Die Legende besagt, daß Sonnenuntergänge hier am imposantesten sind...
Könnte schon was dran sein; in echt siehts aber meist noch eindrucksvoller aus...

Sonntag, 6. Februar 2011

T3 Das liebe Blech

Kann man kalt ganz schön stark verformen...

Aber es rostet auch schnell durch, besonders wenn man 2 Jahre wartet ...

Der "Kotflügel ist hier wirklich ein solcher weil er bei Fahrt sogar recht heftig flatterte, die Abhilfe des Kunden: Spax-Schauben, hielt auch nur kurz

Ergebnis: Da wo was sein sollte: eher nix..

Der Reparaturaufwand wächst leider eher quadratisch mit der Vorarbeit des (Vor)Besitzers und der danach vergangene Zeit...

Die richtige Einstellung


"Schwester" Heidi in Action...

und später noch mehr bei der Probefahrt...