Syncro... endlich beim Lackierer

Winterzeit...

...Sieht schön aus...nervt aber kolossal...

Werkstattalltag Gruselkabinett Amok

Die meisten Schrauben am KFZ sind zu fest angezogen... Diese "Weisheit" kennt eigentlich jeder der sich mit alten Autos beschäftigt und er hat sicher schon am eigenen Leib erfahren wie unschön es ist, zumal die Schraubverbindung meist noch durch Herrn Rost zusätzlich gefestigt ist...

In unserem Fall war es ein Bulgarischer LKW Schlosser und die Konstruktion lässt nur den Einsatz von Maulschlüsseln zu... Hr. Rost war noch nicht mal dabei...

Nachdem alle Hausmittel wie Rostlöser, Wärme und Hebeleinsatz gescheitert waren wurde kurzerhand ein alter Maulschlüssel angeschweißt und siehe da die schwächste Stelle in der Kraftübertragung war jetzt der olle Schlüssel selbst...

Nochmal nachgearbeitet; musste sich die Schraubverbindung schließlich ergeben...

Bei Einsatz solcher Hebelage entsteht ein erhebliches Gefährdungspotential:  man kann ein Fahrzeug mit so einer großen Kraft problemlos auf der Hebebühne verschieben... Nachmachen also nur mit größter Sorgfalt...

LT28...

VW Käfer 1303

Der Superbeetle unseres Stammkunden war hier weil der 1300er Originalmotor gegen eine leicht getunte Maschine ausgetauscht werden sollte. Schöne Arbeit am sauberen Auto...

Das Prachtstück: 1776ccm: Engle W100 Cam, erhöhte Verdichtung und VintageSport Auspuff

Der Käfer selbst wurde übrigens vor 2 Jahren in unserer Werkstatt nach einem schweren Unfall komplett restauriert:

Sieht im ersten Moment nicht so schlimm aus...isses aber

 

Happy new year...

2016... new year, new project, new tool

Da der neu angekommene T1 selbst im Hauptrahmen verrostet ist haben wir uns für eine zweite Richtbank entschieden welche auch für länger andauerne Arbeiten verwendet werden kann.